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專家是怎么開自動擋的?糾正6大駕駛誤區

   各位自動擋司機覺得自己的駕駛技術如何?其實從專業的角度來看,以下6大駕駛誤區是普遍存在的。想知道專家是怎么開自動擋車的嗎?

  在日常駕駛過程中,許多駕駛員都自我感覺良好,認為自己的駕駛技術和開車習慣沒什么問題,但其實,從專業的角度來看,以下幾個駕駛誤區是普遍存在的。想知道專家是怎么開自動擋車的嗎?下面不僅有答案,還會告訴你為什么哦!

專家是怎么開自動擋的?糾正6大駕駛誤區

  一、起步

  【咱們】踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

  【專家】先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋,不是直接掛入D檔,而是掛到N檔上再點火,之后由N檔掛入D檔,松手剎、抬腳剎車、起步。

  【理由】這樣做可以避免在P檔打著火后,需要經過R檔,使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!

  二、短時間停車

  【咱們】等紅燈時踩剎車,綠燈亮-松腳剎-給油-起步,或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

  【專家】等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車,長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

  【理由】P檔帶有鎖止裝置,掛入P檔而不拉上手剎,會對裝置造成磨損;車輛靜止時,檔位保持在D會磨損變速箱。

  三、行車

  【咱們】一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。

  【專家】踩下油門,當轉速上升到換擋區間(大約2000-2500轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。

  【理由】如果你一直重踩油門,變速箱會延遲換擋時機,到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門,那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉,是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔);自動檔車輕踩油門,踩一下,松一下,可以實現提前升擋,達到節油的目的,但這樣會影響快速提速。松油門加檔后,再次踩下油門的時候不可過重,否則變速箱認為你要急加速而自動降擋,又回到較低檔,造成跳檔。

 四、上下坡道

  【咱們】一D到底,從來不用限制擋,減速用剎車控制。

  【專家】在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時,掛入1或2檔(道理就不用說了),爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋,配合剎車使用。

  【理由】開自動擋車上下坡換擋,其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同,這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

  五、超車

  【咱們】超車的時候,只需深踩油門就ok了。

  【專家】超前面速度較慢的車,可以先松油門,再一腳踩下去,這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后,松開油門,檔位會回到當前你速度合適的檔位,光用油門就可以控制了,如果你需要迅速提速,那就應該配合使用限制擋,直接拉入低檔配合油門完成提速。

  【理由】理由同上文三,不再贅述。

  六、駐車

  【咱們】掛P檔-松開腳剎-拉上手剎-熄火拔鑰匙。

  【專家】踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-熄火拔鑰匙。

  【理由】當你掛入P檔后,抬起制動踏板,如果地面不平會出現車小的移動,P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合,咬合S后下次再摘檔就費勁了。


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